Reglement 2006 -amtlich -

Da hat einer nicht an die Veranstalter gedacht.Diese Regelung wird das Fahrerfeld gehörig schrumpfen.Diese Regelung im LF Bereich einzuführen ist Blödsinn.Ab 2007 wird es eine 200er Schwemme geben und wer soll die ganzen Gebrauchten kaufen ??.Was machen die Eltern dessen Geld so knapp ist das es gerademal für ne gebrauchte 200er gelangt hat ?Ich denke ab 2007 wird auch das Starterfeld im LF Bereich schrumpfen.Diese Regelung ist nicht das gelbe vom Ei,ein Rückschritt.

Theoretiker! Lt. Duden lebensfremder Mensch!!!

Haben keine Ahnung, wie sich Eltern für das im Grunde noch billige Trialfahren krumm legen müssen!

Wer jetzt eine 160er hat wie z. B. unser Nachbar mit seinem 13-jährigen in der 5er-Klasse, wird sich deshalb 2007 keine 125er kaufen! Und viele andere Eltern auch nicht!

LF ist lizenzfrei und das sollte auch im Reglement zum Ausdruck kommen!

Wer DM fahren will, braucht eine Lizenz und dem kann man zumuten, eine 125er zu fahren!

Obwohl?

Ich hätte dies meinem damals 16-jährigen mit 182 cm und einem Gewicht von 75 kg auch nicht zugemutet!

Der ist mit 16 auch in der DM mitgefahren und hätte wohl bei 2/3 aller Sektionen, wo es auf Motorkraft und Drehmoment ankommt, die Segel streichen müssen!

Eine 160er mit einem leichten guten Fahrer kann man noch in der 3 fahren lassen, aber der durchnittsgewichtigen Mitteleuropäer wird sich damit schon hart tun!

Arme LF-Veranstalter, die sich wohl etwas einfallen lassen müssen, um ihre Starterzahlen und damit die Startgelder weiterhin zu halten!

Racepa

Früher hieß der DMSB----- OMK .Da war der Name richtig hne motorsportliche Kentnnis.Absolut nicht in Ordnung diese neue Regelung.

Hi Peter!

langt ja auch schon für 2006 für die JDM.... Bei im Schnitt 116 Fahrer/innen hatte sicher nicht mal die Hälfte eine 125er... Fahren die nun 2006 auch JDM, haste 60 Gebrauchte auf dem Markt, die niemand will, weil er sie nächstes Jahr wieder verkaufen müsste (im Jugendbereich).

Gruß

@xel

P.S. Habe 2005er GasGas 200 und 250 anzubieten

ja genau so ist das.Wie gehen düsteren Zeiten entgegen.Aber ich habe ja noch eine neue 125 Sherco,doch nicht düster

Hm ja ich würde sagen doch düster!
weil ansich ne 125 er wäre ja gut zu verkaufen aber das Problem ist dann natürlich der Name der drauf steht!*Grins*!!!
GRUß JAN

Zitat:

Original von Schraubenfuchs ja genau so ist das.Wie gehen düsteren Zeiten entgegen.Aber ich habe ja noch eine neue 125 Sherco,doch nicht düster

die wird stündlich teurer

Axel,

die haben es nicht begriffen!

80er und 125er sind Kindermotorräder, ab 160 bzw. 200 ccm kann man je nach Fahrergewicht im Jugendbereich fahren!

Realsitisch wäre z. B. eine Gewichtsregelung: Bis x-Kilo 125er, bis Y-Kilo 160er u Gewicht darüber 200er im Jugendbereich.
Wer will, kann natürlich auch mit einer hubraumschschwächeren Maschine antreten!

Müsste dann aber jeder Veranstalter eine Waage haben, wer zahlt die?
Sind Probleme!

Racepa

Zitat:

Original von Racepa Wenn jemand mit 16 Jahren in der 2 oder 3 fährt, sollte man ihm auch die freie Wahl lassen, mit welchem Hubraum er diese Klasse fährt! Der Gesichtspunkt, mit kleinem Hubraum erst mal gescheit fahren lernen, dürfte in solchen Fällen wohl verfehlt sein!Racepa

Genau, und da in der DM dann eh nur noch die 15 Besten der 4er Spur der JDM mitfahren dürfen, Rest 3 + 2er Fahrer, ist kein Hauch von Anfänger mehr da....

Gruß

@xel

Schrauberfuchs,

DMSB = die machen sich .....? Ja was nun? Fällt mir nichts mehr ein!

Racepa

Also, wehret den Anfängen!

Schlage vor, die Jugend-Fahrer bzw. die Eltern der Fahrer, die ab 2007 von dieser 125er-Regel betroffen sind, solidarisieren sich und schreiben an den DMSB, dass sie nicht bereit sind, in 125er Maschinen zu investieren, weil sie schon andere Maschinen haben und deshalb keine Trialveranstaltung mit dieser Regelung fahren werden!

Stelle das mal zur Diskussion!

Ein Aufruf in der nächsten Trialsport könnte auch etwas bewirken!

Racepa

Wir hatten ja schon einmal einen Fahrerstreik.Also los haut den DMSB Gibsköpfen auf den selbigen.Revolution,Streik.Macht was ,ihr seid das Volk, wehrt euch.In Frankreich könnten die solch eine Nummer nicht durchziehen.Das ist kein Spaß ich meine das ernst.Macht was

wir spielen nächstes Jahr Tischtennis

Axel,

wieviele Fahrer aus dem Forum wären ab 2006 und wieviele ab 2007 von der 125er-Regelung betroffen.

Habt Ihr Geburtsdaten und PC!

Musterbrief zur Diskussion stellen?

Racepa

Also ich bin von der neuen Regelung betroffen!
Geb Datum 8.8.88
gruß jan

Hi!

bei uns Anna + Katharina, obwohl die 2006 18 wird...

@xel

Es kommt ja noch dazu, dass es nicht mehr möglich ist, einen Sonderführerschein für Sportzwecke zu erhalten!

Leider weis beim DMSB offensichtlich niemand, dass es im Bundestag eine organisierte Gruppe motorradfahrender Bundestagsabgeordneter gibt!
Ranghöchster dürfte im Moment der Minister Struck sein!

Diese Leute mal als Lobbyisten zu bekommen, dürfte in mancher Hinsicht hilfreich sein!

Racepa

Hi!

ein Trialer äußerte mir gegenüber die Idee, ähnlich wie bei Enduroläufen die IGE eine LF Deutschlandwertung ins Leben zu rufen.

Mit Sicherheit auch eine Überlegung wert.

Gruß

@xel

Hallo zusammen,

lese schon die ganze Zeit die Beiträge im Forum mit, bei dem Thema muss ich nun auch was los werden. In BW haben wir in der Jugendmeisterschaft derzeit 105 registrierte jugendliche Fahrer(innen). Davon fahren 19 in Klasse 2 - 4, 32 in Klasse 5 und der Rest in Klasse 6. Die Automaten mit noch mal 20 habe ich nicht berücksichtigt. Vorsichtig geschätzt sind das sicher 35 bis 40 Motorräder welche nächstes Jahr nur aus Baden-Württemberg von der JTM ausgeschlossen werden und, was noch schlimmer ist, dann ab 2007 in der BWJ auch nicht mehr genutzt werden dürfen.

Wem soll den so was nutzen? Das sind pro 125ger runde 4600,- Euro mal ca. 40 Motorräder ergibt 184000,- Euro die nur in Baden-Württemberg zu erst mal zusätzlich aufgewendet werden müssen. Die Händler dürften darüber auch nicht richtig froh werden, weil, die bisherigen Mopeds werden ja nicht so einfach los zu bekommen sein.

Einen solchen Reglementvorschlag hätte ich von Motorsportgegnern verstehen können, aber von der AG-Trial? Da bin ich doch sehr irritiert

Bisher gilt: Bis 12 Jahre max. eine 125ger, mit 13 und 14 max. eine 200ter und ab 15 freie Hubraumwahl . Es wäre eine fairere Lösung gewesen, wenn man ab nächstem Jahr die 200ter und offene Hubraumlösung hätte auslaufen lassen. Das würde bedeuten, dass man die Hubraumbegrenzung von diesem Jahr auf die jetzt festgelegten Geburtsjahrgänge festgeschrieben ließe.

All die anderen Probleme welche hier bereits angesprochen wurden (Fahrergewicht, Verschleiß, etc.) sind damit dann natürlich immer noch existent und werden zumindest die laufenden Kosten für unsere Motorsportjugend erhöhen.

Geht an Euere Landesgruppen bzw. an Euere Gaue und legt Beschwerde gegen diese kurzfristige Änderung ein. Sprecht Euere Vertreter in den Vereinen an, solche Regeländerungen müssen von den Mitgliederversammlungen z. B. der TSG und oder der TSV für deren Veranstaltungsreihen erst noch beschlossen werden. Ich denke, dass das in den anderen Bundesländern vergleichbar geregelt ist. Wir müssen im LF-Bereich nicht alle Änderungen welche die AG-Trial beschließt übernehmen, insbesondere dann nicht wenn diese der breiten Basis unseres Sportes keinen rechten Nutzen bringt.

Eines ist ganz klar, wenn wir nur hier im Forum schimpfen, dann wird sich gar nix ändern. Dann macht unsere Sportobrigkeit mit uns was sie will. Also werdet aktiv, greift zur Feder, überzeugt mit guten Argumenten und bleibt dabei so fair wie wir es uns gewünscht hätten.

Zitat:

Original von @xel Das wird eh ein teurer Spaß, ne 125er wird kaum eine 3er Spur-Saison mit einem Zylinder überleben.... Gruß @xel

wat soll ich denn sagen? :/