JAYJAY
Hallo,
also soweit ich es mitbekommen habe ist es definitiv beschlossen worden das in der Dm 2006 unter 18 Jahren nur noch bis 125 ccm gefahren werden darf!Nun wollte ich euch mal fragen wie eure Meinung dazu isT?
Meine ist eher gespalten einmal ist es gut das es an die Internationalen Regeln angepasst wurde aber auf der anderen Seite wird es für diejenigen die gross und schwer sind ganz schön hart!
Ein weiterer Aspekt wird sein das es nächstes Jahr wahrsch rückläufige Starterzahlen geben wird im Lizenzbereich weil nicht unbedingt jeder sich jedes Jahr ein neues Motorrad kauft!
NAJA DANN SCHREIBT MAL KRÄFTIG Gruß Jan
@xel
Hi JayJay!
ich hab das auch läuten gehört.... Und wenn es in der DM gilt, wird es auch in der JDM gelten. Dann wäre es schlußendlich nur logisch, das auch auf den LF Bereich auszudehen. Ansonsten brauchst Du 2 Mopeds, wenn Du da nicht gegen 300er antreten willst. Und vom Training her wäre es auch unsinnig, zweigleisig zu fahren. Da sind die "Charaktere" doch recht unterschiedlich.
Ich verstehe nicht, warum man in D so lange eine Extrawurst gebraten hat und nun doch "einschwenkt".
Und alle Viertakter sind dann auch außen vor....
Das wird eh ein teurer Spaß, ne 125er wird kaum eine 3er Spur-Saison mit einem Zylinder überleben....
Gruß
@xel
P.S. mich würde interessieren, wann man das offiziell mitgeteilt bekommt, für den einen oder anderen steht ja gegen Ende der Saison eine Anschaffung ins Haus...
Marcel
| Zitat: |
Original von @xel
Das wird eh ein teurer Spaß, ne 125er wird kaum eine 3er Spur-Saison mit einem Zylinder überleben....
Gruß
@xel
... |
Habe mir mal die Gas Gas Bedienungsanleitung durch gelesen da steht Zylinder und Kolben einmal pro Jahr wechseln
Das reicht dann aber nicht mehr aus.
Marcel
JAYJAY
@ Axel:
Also am Wochenende war der Hans Greiner bei uns im Training und da sagte er das es in der neuen Trialsport Ausgabe August drinnen stehen wird welche am Freitag ins Haus kommt!
Hm okay ne 125 in der dreier Spur müsste schon gehen aber weiter raus wirds schon hart ich glaube da muss man schon was dran machen!
Das mit dem Zylinder stimmt auf jeden Fall da wird was fällig und dann denkt mal noch weiter an die Kupplungen die werden ja noch mehr beansprucht!
Also die Wartungskosten werden definitiv auch noch steigen!
Ja in der JDM zählt das ganze dann auch und im LF bereich hm wird es denke ich nicht schon nächstes jahr in Kraft treten das wäre zu schnell für diesen Bereich!
und das mit der Extrwurst verstehe ich auch definitiv nicht da haben sie einfach geschlafen!
Gruß JAN
@xel
Hi JayJay!
wenn Du das im LF Trial "rausschieben" würdest, wären ja alle JDM / DM / EM Fahrer benachteiligt.
Also nochmal "Extrawurst"?
Für uns sieht es so aus, daß Anna wieder ne 125er fahren müsste.
Gruß
@xel
JAYJAY
Hm ja das stimmt auch wieder ähm ja Katha müsste auch weil genau so wie ich weil ich ja erst im August 18 werde und katha im Juli und es zählt ja der Geburtstag!
Naja is alles nen bisschen arg komisch mit dme reglement usw!
@xel
Hi!
Katha fährt dann erst ab Juli. Ernst....
Gruß
@xel
Marcel
| Zitat: |
Original von JAYJAY
es zählt ja der Geburtstag!
|
Da wäre ich mir nicht so sicher.
Denn bei der Klassenenteilung z.B. zählt ja auch das Gerburtsjahr.
Marcel
Schraubenfuchs
Mahlzeit,also ich würde sagen macht euch mal nicht verrückt.Im LF Bereich sollte das wohl nicht gleich machbar sein,denn dann hätten wir nächstes Jahr keine Starter.Ich denke das nicht jeder bereit ist jetzt ein anderes Motorrad zu kaufen,da er vieleicht erst dieses Jahr eins gekauft hat.Wir werden es sehen im nächsten Jahr.
Racepa
Man kann m. E. im Lf-Bereich ohne Vorlaufzeit nicht vorschreiben, dass mit 125 ccm gefahren werden muß, weil dann die Starterfelder bis auf diejenigen, die schon 125er haben, zusammenschrumpfen.
Im Lizenzbereich ist das etwas anderes, aber das muß man sich nicht unbedingt antun!
Das Ganze ist wieder einmal so eine Sache, die von Leuten ausgebrütet wurde, die kein Verhältnis zum Geld haben!
Und ausserdem die körperliche Entwicklung eines mitteleuropäischen Jugendlichen, der heutzutage mit 16 Jahren im Schnitt eine Größe von 175 - 178 hat bei entsprechendem Gewicht, völlig unberücksichtigt gelassen worden.
Warum man die ganze Sache an das Alter des Fahrers koppelt und nicht auch an die Klasse, in der er fährt, ist mir schleierhaft!
Wenn jemand mit 16 Jahren in der 2 oder 3 fährt, sollte man ihm auch die freie Wahl lassen, mit welchem Hubraum er diese Klasse fährt!
Der Gesichtspunkt, mit kleinem Hubraum erst mal gescheit fahren lernen, dürfte in solchen Fällen wohl verfehlt sein!
Richtig wäre, die 5er-Klasse generell auf 160 ccm zu begrenzen! Wie schnell wären dann die Erwachsenen dort raus und würden die Kinder nicht mehr blockieren!
Ist böse, ich weis es!
Racepa
Thomas
Die koppelung ans alter hängt mit dem Führerschein zusammen...
unter 18 hat man keinen Führerschein für mehr als 125ccm (Sonderführerscheine gibts in Deutschland seit 3 Jahren auch nicht mehr...) und da bei DM, EM , WM ein Führerschein gefordert werden kann, können unter 18 Jährige halt nur 125ccm farhen...
Dass es auch unter 16 Jährige gibt, ist bei dieser überlegung allerdings ausser acht gelassen worde...
Und das dieses Reglement auch für JDM JEM JWM gilt, liegt nur daran dass, man dafür nicht ein gesondertest Reglement machen möchte...
kudo
Servus,
für einen Veranstalter ist es einerseits gut, denn nicht jeder hat ein abgesperrtes Gelände oder kann öffentliche Straßen sperren, anderseits werden ihm die Starter fehlen die keinen Führerschein haben oder noch zu jung sind.
Soweit ich weiß gilt die Regel international schon zwei Jahre, also liegt es wieder mal am DMSB.
zum lf- Trial:für Jugendliche und Erwachsene getrennte Wertung Deutschlandweit, und keiner kommt sich in die Quere.
Bis jetzt kocht ja jeder Gau sein eigenes Süppchen .
meine Meinung
mfG kudo
Racepa
Im Allgemeinen wird Trial nicht im öffentlichen Strassenverkehr gefahren, zumindest die Sektionen sind dort nicht anzutreffen.
Wir hatten das Problem vor einigen Jahren schon in der DM in St. Wendel und Röhrnbach, wo unser 16-jähriger die Zwischenetappen mit einer 125er Strassen-Enduro und das Trial-Eisen entweder von Mutter oder Vater zu den Sektionen gefahren wurde!
Ein Fahrer war sogar mit dem Fahrrad auf den Zwischenetappen und ein anderer wurde als Sozius auf dem Roller transportiert, was Diskussionen hervorrief!
Die ganze Trialfahrerei im öffentlichen Verkehr ist eh ein großer Krampf, zumindest in Deutschland, weil die Fahrer oftmals von den Autofahrern nicht akzeptiert werden und es zu haarigen Situationen kommen kann, wie selbst schon erlebt!
Was ist in Österreich? Dort dürfen unter 18 Jahre alte keine 125er fahren, oder?
Racepa
kudo
Ich hab ja die Zwischenstrecken gemeint.
Ein 16jähriger darf den Führerschein machen. Wer international fährt muß ja auch 125er fahren.
kudo
@xel
| Zitat: |
Original von Thomas
und da bei DM, EM , WM ein Führerschein gefordert werden kann |
Wird aber nicht, da ja auch unter 16 jährige mitfahren können
Gruß
@xel
@xel
| Zitat: |
Original von kudo
Wer international fährt muß ja auch 125er fahren.
kudo |
Anna hat ne 200er (mit 13) Damen haben auch da Ausnahmen
Aber wie es aussieht nächstes Jahr nicht mehr... Aber auch doof, dann fahren Ältere 250er und wenn du jünger bist, mußt Du mit ner 125er dagegen antreten...
Gruß
@xel
Thomas
| Zitat: |
Original von @xel
| Zitat: |
Original von Thomas
und da bei DM, EM , WM ein Führerschein gefordert werden kann |
Wird aber nicht, da ja auch unter 16 jährige mitfahren können
Gruß
@xel |
2006 wird es mindestens einen Lauf (Dreckenach) mit Führerschein geben...
Ich weis noch nicht wer sonst noch einen DM Lauf macht, aber wenn einer Führerschein fordert ziehen andere mit, war vor 5 und 3 Jahren auch so...
@xel
Hmmm, dann kommen von den unteren Bereichen nicht viele... Ob sowas Sinn macht??????
@xel
folgende Regularien wurden nun von der AG Trial des DMSB verabschiedet:
wer am 01.01.2006 noch nicht 18 ist, muß 2006 bei DM + JDM eine 125er fahren.
Ab dem Jahre 2007 soll das auch für den lizenzfreien Bereich (ADAC / DMV) gelten.
Ab 2006 kann in der DM Klasse 5 nur noch fahren, wer im Vorjahr (also 2005) in der JDM Klasse 2 oder 3 gefahren ist oder in Klasse 4 unter den ersten 15 im Gesamtklassement war.
Im Schnitt waren letztes Jahr 116 Starter bei der JDM, davon hätten 42 die Voraussetzung erfüllt. Selbst gute Fahrer wie der JayJay oder Sabrina Weindl (vom DMSB aber fürs Trial der Nationen nominiert) hätten danach dieses Jahr bei der DM nicht starten dürfen, wenns die Regel schon heuer gegeben hätte.
Das Damenfeld wäre von 6 auf 2 geschrumpft...
Ich denke, in Verbindung mit der 125er Regel wird das das 5er DM Feld gehörig verkleinern.
Gruß!
@xel